青兰高速莱泰段改扩建工程 今年年底完成通车

6月

青兰高速莱泰段改扩建工程 今年年底完成通车

青兰高速莱泰段改扩建工程 今年年底完成通车
由青岛到兰州的青兰高速,是国家高速公路网 18 条东西横线中的第六条横线,是我国战略运送通道之一,东部沿海区域联络内陆区域的重要出海通道,也是我省 ” 九纵五横一环多连 ” 高速公路网中的 ” 横三 ” 线。现在,青兰高速莱芜至泰安段改扩建工程正在分秒必争,赶紧施工。尤其是通过泰安城区的高架桥建造工程,取得了突破性施工开展,整个工程估计今年年底完结通车。 10余公里路基变高架 为泰城开展腾空间由齐鲁交通开展集团出资建造的青兰高速莱芜至泰安段改扩建项目,起于济南市钢城区颜庄镇西港村南的 G2 京沪高速公路,止于 G3 京台高速泰山纽带立交,全长 63.86 公里。其间,新建段 43. 1 公里,选用双向六车道规范;改扩建段 20.76 公里,选用双向八车道规范。途经岱岳区、泰山区、泰安高新区,泰安境内全长 39.37 公里。除新建路段外,在泰安城区还包含 5.3 公里的泰安东高架和 4.75 公里的泰安高架。近来,记者来到泰安高架的施工现场时看到,预制完结的箱梁不断地运抵现场进行吊装作业。“将原有的路基悉数撤除,改扩建为双向8车道的泰安高架,走向根本与万官大街平行。现在桩基建造根本完结,正在进行最终攻坚。”六标段项目经理胡勇说,在最终14颗桩基施工中遇到地下岩洞、风化石灰岩等杂乱地势,一颗桩基的施工时刻拉长近10倍。施工人员战胜施工困难,坚决打赢这场“攻坚战”。与此一起,泰安东高架也在同步施工中,桩基施工已完结、正在赶紧箱梁架起、桥面铺装、护栏装置等后续工程施工。“将原有的穿越泰安城区的路基悉数改扩建为高架,这样的规划不只节省了建造用地,更为城市开展腾出了空间,完结了泰安南北主副城区、东部新城区与徂汶景区的连通。”青兰高速莱泰段改扩建项目办副主任、总工程师孔杰说,整个泰安段既有新建段、又有改扩建段,且穿越泰安主城区,再加上 10 余公里的高架桥施工,各种管线迁改数量多,征迁和谐难度大,一起该项目也是省委、省政府确认的今年年底通车项目中开工最晚,工期压力最大的项目。 徂徕互通建成后 完结青兰与济泰、泰新高速连线成网“以桥代路”打破了原有的路基屏障,由双向四车道拓展为双向八车道,通行功率更高。建成后还将发挥连线成网的效果。徂徕互通立交是青兰高速莱泰段改扩建项目中的重要一环。记者在现场看到,现在互通立交现已初见雏形。据四标段项目副经理李兴向介绍,徂徕互通立交共建造6条匝道,建成后青兰高速、济泰高速、泰新高速将在这里完结互通。“现在,路基填筑现已完结90%,剩下工程正在按计划推进。”李兴向说。别的,角峪互通立交也在同步建造中,它是泰安段境内新建的一座互通立交,衔接省道241,建成后将极大进步沿线城镇交通出行环境。而从整体看,上一年10 月 份,青兰线泰安至东阿段全线通车,改变了泰安至聊城没有直通高速的前史。青兰高速莱泰段改扩建项目完结后,将完结与京台、济泰、泰新、京沪高速间的大串联,是疏通泰安的对外大通道,是破解泰安市区域开展空间瓶颈的 ” 国字号工程 “,关于促进泰安高质量开展,推进工业、农业、运送业、建筑业、旅游业、服务业等具有必定的效果,成为泰安经济添加的新动力。一起,将有用改进区域路网布局、进步路网通行功率、发挥路网整体效益,关于保证国家主通道疏通,满意沿线甚至全省区域的经济社会开展具有十分重要的含义。“前期受疫情影响,整个项目建造工期压力更大了,三月份齐鲁交通开展集团公司启动了‘战疫情、保工期、比贡献’劳作竞赛活动,项目各参建单位关死后门倒排工期,根据需要添加人员、机械、资金的投入,坚决必胜信心,保证今年年底通车方针的完结。”青兰高速莱泰段改扩建项目办副主任、总工程师孔杰说。

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